De bästa dubbade vinterdäcken – Bäst i test 2023

Däck- och fälgspecialisten Michelin är ett franskt företag som grundades redan 1889. Med dubbdäcksmodellen Michelin X-Ice North har man vunnit otaliga priser i oberoende tester – och så även i år med generation 4 av det stabila däcket. Både Vi Bilägare och Teknikens Värld bedömer nämligen att det är det bästa dubbade vinterdäcket på marknaden. I ett nytt test från 2022 hos Aftonbladet Plus kom vinterdäcket på delad tredje plats med poängen 8,3 av 10. Enligt deras test har vinterdäcket bra grepp och köregenskaper på is och klarar både vinterväglag och asfalt bra. 

X-Ice North har ett specialdesignat mönster som innebär möjlighet för fler dubbar än de flesta andra vinterdäck – hela 255 stycken. Detta optimerar däckets prestanda och grepp på vägen. Trots det höga antalet dubbar är nivån av vägbuller med dessa vinterdäck låg. Med ett v-format däckmönster är Michelin X-Ice North stabilt både på snö och is. Det har även ett bra grepp på torra vägbanor, och presterar också helt okej på våta vägar.

För många hänger nog Nokian och deras Hakkapeliitta-däck ihop med snöiga och isiga vintervägar – och det är också just det som Hakkapeliitta är bäst på. Nokian Hakkapeliittas vinterdäck är kända för sin höga säkerhet och miljövänlighet. Nokian Hakkapeliitta 10 är en uppdaterad modell av föregångaren Nokian Hakkapeliitta 9, som också placerats bra på flera tester. Nokias nya flaggskeppsdäck och nästa generations vinterdäck lanserades under våren 2021 med ett bredare utbud under hösten och den här gången har det även kommer ett särskild version för el- och hybridbilar.

Vinterdäcket har blivit testvinnare hos Aftonbladet Plus tre år i rad - 2021, 2022 och 2023. I det nya testet från 2023 fick vinterdäcken betyget 8,1 av 10. I testet har de enastående grepp och bra köregenskaper på snö och is. De är lättkörda och tystgående. Dock är baregenskaperna något sämre. 

I Vi Bilägares jämförande test från 2021 fick Nokian Hakkapeliitta 10 högt betyg när det gällde test på is, och också höga poäng när det gällde grepp på snö. 

Sammanfattningsvis passar dubbdäcken mycket bra på vinterförhållanden och har ett balanserat grepp och kontrollerade köregenskaper på is med ett bra grepp och tryggt och lugnt uppförande. De 220 dubbarna gör verkligen sitt jobb. Egenskaperna på snö är också mycket bra, även om däcket i värsta fall släpper lite bak. Jämfört med tidigare modell har Nokian prioriterat bromsprestanda före kurvbeteende och är inte lika välbalanserad i kurvor som tidigare. På våt mark har däcket relativt bra fäste och på torrt underlag är den ännu mer stabil än sin föregångare. Ljudnivån är lägre än hos tidigare modeller.

Continental är marknadsledande när det kommer till att tillverka högpresterande däck. De har gjort sig till ett känt namn tack vare deras däck som ger fantastiskt grepp på hala, isiga och våta vägar.

Däcket Ice Contact 3 har blivit utnämnd till testvinnare av Teknikens Värld och Vi bilägare 2019, och av Aftonbladet Plus 2020. Utöver det har det placerat sig mycket bra i flera andra jämförande tester. I ett nytt test hos Aftonbladet Plus kom vinterdäcket på delad tredje plats med poängen 8,3 av 10, där de beskriver det som bra grepp på is och snö och bromsning på våt asfalt. 

Föregångaren, Ice Contact 2, har även det blivit utsedd till testvinnare under 2018, och var en stor kundfavorit eftersom det är ett mycket säkert däck att åka med. Det klarar sig utmärkt i många av de olika trafiksituationer som man kan tänkas stöta på under en svensk vinter. Uppföljaren, Ice Contact 3, är klarar också detta - men ännu bättre på alla punkter. Däcket är utrustat med den så kallade TwinStud-teknologin, vilket innebär att däcket har två olika typer av dubbar som är strategiskt utplacerade för maximalt grepp. Den ena dubben är specialiserad på att få fäste vid acceleration och inbromsning, och den andra dubben är framtagen för att ge bättre grepp vid kurvtagning.

De breda spåren i mönstret är designade för att snabbt kunna leda bort smuts och snö åt sidorna. Detta gör däcket synnerligen bra på att leda bort vätska så att vattenplaning kan förebyggas. Gummiblandningen utgår ifrån ContactViking men med små justeringar, det har till IceContact tillsatts rapsolja för att däcket ska bibehålla sin prestanda även vid extrema temperaturer.

Amerikanska Goodyear är en av världens största däcktillverkare med fabriker i 25 länder. Deras däck är ett resultat av över 100 år av innovation och modern teknik, däcken håller högsta kvalitet och säkerhet!

Goodyear Ultra Grip Arctic 2 är det nyaste tillskottet bland vinterdäcken hos Goodyear. Det är ett av toppdäcken i ett nytt test hos Aftonbladet Plus från 2022. Av deras testpanel får dubbdäcket poängen 8,3 av 10 och kommer på en delad tredjeplats. På ett tidigare test hos Vi Bilägare blev däcket utsedd till testvinnare.

Enligt test passar vinterdäcket för dig som kör mycket på asfalt men som samtidigt önskar riktigt bra grepp på vinterväg. På is saknar däcket en del sidgrepp med det är balanserat och styr bra när du använder små rattrörelser. Det är lättkört på snö och här tappar vinterdäcket aldrig greppet. Däcket har bredare spår som gör att det är lättare att få in mer snö vilket bidrar till ett bättre grepp.

Däcket är utrustat med nästa generations dubbteknik - Arctic Eagle Claw, och dubbarna är lätta vilket minskar slitage på vägen. De 220 dubbarna har en vass utformning som ger vinterdäcket optimalt isgrepp och gör att de sitter fast i däcket ännu bättre. Det rullar tyst, men har något sämre rullmotstånd.

Hankook är ett globalt däckmärkesföretag från Sydkorea som tillverkar däck med av hög kvalitet och prestanda.

Hankook I*Pike RS2 är ett vinterdäck som gör bra ifrån sig i tester och har högsta fokus på is och snö. Det uppdaterade däcket har fått nytt däckmönster och ny gummiblandning jämfört med tidigare modeller. Hos Aftonbladet Plus kom vinterdäcket på andra plats på ett test från 2022 och deras testpanel gav poängen 8,4 av 10. Däcket bromsar och accelererar bra på is men är lite sämre i sidgrepp. Enligt testet går det att häva en sladd även om det kräver lite mer ansträngning. Det är lättkört på snö men kan släppa lite bak vid de svåraste manövrerna. Även greppet på asfalt är bra men köregenskaperna är sämre på våt asfalt.

Vinterdäcken är utrustade med dubbar med en ny dubbteknik som skapar en liten lucka under dubben som gör att hållbarhet bevaras. Runt varje dubb finns en bromsplatta som ser till att rattvridningen när bilen står stilla inte skadar dubbarna. När dubbarna har satt sig ordentligt slits plattan ut eftersom det inte längre behövs.